合肥綠能公司(圖)-施工電梯人臉識別系統(tǒng)-電梯人臉識別：

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人臉識別系統(tǒng)的系統(tǒng)運(yùn)作：2012年4月，鐵路部門公布招標(biāo)公告，對京滬高鐵安檢區(qū)域人臉識別系統(tǒng)工程進(jìn)行公開招標(biāo)，上海虹橋站、天津西站和濟(jì)南西站三個車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在有的人臉識別技術(shù)在抓取出人臉后，會把焦點(diǎn)對準(zhǔn)眉骨到下顎這一倒三角區(qū)域，找出該區(qū)域的數(shù)千個點(diǎn)位，這些點(diǎn)位組成一套數(shù)學(xué)模型，通過復(fù)雜的數(shù)學(xué)方式計(jì)算人臉的相似度，因此準(zhǔn)確度很高。

人臉驗(yàn)證做的是1比1的比對，工地電梯人臉識別，即判斷兩張圖片里的人是否為同一人。常見的應(yīng)用場景便是人臉解鎖，終端設(shè)備（如手機(jī)）只需將用戶事先注冊的照片與臨場采集的照片做對比，判斷是否為同一人，即可完成身1份驗(yàn)證。人臉識別做的是1比N的比對，即判斷系統(tǒng)當(dāng)前見到的人，為事先見過的眾多人中的哪一個。比如疑犯追1蹤，小區(qū)門禁，會場簽到，以及新零售概念里的客戶識別。這些應(yīng)用場景的共同特點(diǎn)是：人臉識別系統(tǒng)都事先存儲了大量的不同人臉和身份1信息，系統(tǒng)運(yùn)行時需要將見到的人臉與之前存儲的大量人臉做比對，找出匹配的人臉。

人臉識別技術(shù)應(yīng)用愈加廣泛

人臉識別技術(shù)自國外引進(jìn)以來，中國人臉識別需求日漸增加，各大科技巨頭正紛紛欣然接受人臉識別技術(shù)的商用，人臉識別技術(shù)甚至已經(jīng)從支付到進(jìn)入住宅小區(qū)、學(xué)生宿舍或酒店、企業(yè)、高考考場，旗下的在線支付平臺螞蟻金服允許4.5億用戶通過自拍登錄在線錢包，中國建行的用戶能在某些自動售貨機(jī)上“用臉付錢”，施工電梯人臉識別價格，滴滴出行利用該技術(shù)核實(shí)駕駛員身份，百度已開發(fā)出用于進(jìn)入辦公室和景點(diǎn)的“人臉識別門”。

現(xiàn)在有一套人臉識別門禁系統(tǒng)，是根據(jù)人的輪廓、毛發(fā)顏色、發(fā)現(xiàn)、表情變化等來識別的。所謂人臉識別技術(shù)，電梯人臉識別，是基于人的臉部特征1信息進(jìn)行身份認(rèn)證的生物特征識別技術(shù)，人臉識別技術(shù)正逐漸從商用市場向民用市場延伸，經(jīng)歷了從門禁、考勤應(yīng)用向家庭智能門鎖應(yīng)用滲透的發(fā)展過程。目前，人臉識別鎖克服了人臉識別系統(tǒng)的巨大功耗、必須外接交流電源的難題，可采用高能堿性電池供電，電池可以使用一年的震撼效果。可廣泛應(yīng)用于辦公、公寓、財(cái)務(wù)室、機(jī)要室、家庭等領(lǐng)域。

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