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人臉識別系統(tǒng)的系統(tǒng)運(yùn)作：2012年4月，鐵路部門公布招標(biāo)公告，對京滬高鐵安檢區(qū)域人臉識別系統(tǒng)工程進(jìn)行公開招標(biāo)，上海虹橋站、天津西站和濟(jì)南西站三個(gè)車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在有的人臉識別技術(shù)在抓取出人臉后，會把焦點(diǎn)對準(zhǔn)眉骨到下顎這一倒三角區(qū)域，室外電梯人臉識別，找出該區(qū)域的數(shù)千個(gè)點(diǎn)位，江西電梯人臉識別，這些點(diǎn)位組成一套數(shù)學(xué)模型，通過復(fù)雜的數(shù)學(xué)方式計(jì)算人臉的相似度，因此準(zhǔn)確度很高。
人臉驗(yàn)證做的是1比1的比對，即判斷兩張圖片里的人是否為同一人。常見的應(yīng)用場景便是人臉解鎖，終端設(shè)備（如手機(jī)）只需將用戶事先注冊的照片與臨場采集的照片做對比，判斷是否為同一人，即可完成身1份驗(yàn)證。人臉識別做的是1比N的比對，即判斷系統(tǒng)當(dāng)前見到的人，為事先見過的眾多人中的哪一個(gè)。比如疑犯追1蹤，小區(qū)門禁，會場簽到，以及新零售概念里的客戶識別。這些應(yīng)用場景的共同特點(diǎn)是：人臉識別系統(tǒng)都事先存儲了大量的不同人臉和身份1信息，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)需要將見到的人臉與之前存儲的大量人臉做比對，找出匹配的人臉。
人臉識別技術(shù)越來越成熟，如果停留在技術(shù)上，整個(gè)商業(yè)化代表只有SDK、API等，以至于目前技術(shù)公司還處于燒錢階段，沒有實(shí)質(zhì)性的項(xiàng)目落地。只有將技術(shù)產(chǎn)品化，才能實(shí)現(xiàn)它應(yīng)有的價(jià)值。
目前專注將人臉識別技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的公司僅有那么幾家，公司一直專注提供人臉識別技術(shù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品集人臉識別門禁，人證合一身份核驗(yàn)終端，人臉識別智能鎖，人臉智能鎖模組等，目前產(chǎn)品已在社區(qū)、工廠、企事業(yè)單位得到了廣泛的應(yīng)用。
人臉識別智能門禁系統(tǒng)對幾類人群進(jìn)行分類管理：
對于小區(qū)常住戶，通過身份錄入和人像采集系統(tǒng)已預(yù)存信息，可直接刷臉進(jìn)入；針對小區(qū)租戶，則要帶上租賃合同，先到物業(yè)登記再錄入人臉信息；而對于訪客也進(jìn)行細(xì)分，常住居民常來常往的親朋好友可享受同等待遇，事先進(jìn)行人像采集錄入，即可獲得準(zhǔn)入許可；偶爾來訪的訪客或是快遞外賣小哥，則要在門衛(wèi)保安處進(jìn)行詳細(xì)登。一旦刷臉?biāo)⒌娇?疑人員，電梯人臉識別，系統(tǒng)就會自動報(bào)警，保障居民安全、小區(qū)平安。
人臉識別是基于人的臉部特征1信息進(jìn)行身份識別的一種生物識別技術(shù)，施工電梯人臉識別，它不易被復(fù)1制的良好特性為身份鑒別提供了必要的前提。而人臉識別門禁系統(tǒng)就是把人臉識別技術(shù)和門禁系統(tǒng)相結(jié)合，通過對人臉的識別作為門禁開啟的鑰匙。它不僅免去了忘帶鑰匙或卡的煩惱，工地電梯人臉識別，同時(shí)因?yàn)槿四樧R別門禁系統(tǒng)無需任何介質(zhì)開門，而節(jié)省了不少成本，如人員變動不需要更換門鎖、鑰匙、IC卡等，只需要重新對人臉進(jìn)行注冊即可。
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